Bizerte Les bâtiments de guerre de l’armée française

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6 janvier 2013

Bizerte Les bâtiments de guerre de l’armée française

milguerres @ 23 h 46 min

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Une histoire : Bizerte et la France

La Tunisie et la Grande Guerre

La Tunisie au gré des conflits

Bizerte : Les bâtiments de guerre de l’armée française

Le Watt – le Farfadet – le Gnome – le Gustave-Zédée – le Korrigan – le Lutin – le vieux MARCEAU

(recherches en cours –liste non exhaustive)

Le Watt

Le Watt est un sous-marin français, de la classe Pluviôse, construit sur le chantier naval de Rochefort au début de XX^e siècle.

1914 : opérations, patrouilles en Manche

De septembre 1914 à juin 1915 : il effectue des séjours à Portsmouth dans le cadre des accords de défense franco-anglais.

Septembre 1915 : de Brest à La Pallice, opérations dans le golfe de Gascogne

17 janvier 1917 : escadrille de chasse de Bizerte ; patrouilles dans le canal de Sicile et sur les côtes d’Algérie

26 mars 1918 : il est attaqué au nord de La Galite par méprise par le navire anglais Jeannette II. Celui-ci lance des charges de profondeur qui endommagent le sous-marin et l’obligent à faire surface. Après avoir fait surface les escorteurs anglais SS Frank Parish et américain USS Wenonah (SP-165) (en) lui tirent dessus.

Le commandant (Lieutenant de vaisseau Paul Bourély) est tué. Cinq blessés sont transférés sur le bâtiment anglais Jeannette II. L’un d’eux, le quartier-maître canonnier Lambert succombe à ses blessures.

16 octobre 1919 : condamné à Bizerte

1^er décembre 1919 : rayé

11 juin 1921 : coque vendue à Bizerte pour démolition.

Farfadet Sous-marin

NOM GENRE LANCEMENT : Farfadet Sous-marin
SITUATION Bizerte à Toulon – pour réparation
COMMANDANT : Lt. de vais. RATIER
ANNEES : 08/1905 06/1907
RENSEIGNEMENTS : Déplact. 200 tx., vitesse 12 n, 5 tubes lance-torpilles
Equipage : 9 hommes
TRADITION DU NOM : Petit lutin
Le sous-marin, Q.7, Farfadet construit à Rochefort en 1899. C’est un Morse perfectionné. (http://familledelboca.chez.com/fsfarfad.html)
Lancé le 17/5/1901.
Armé le 29/8/1902.
Longueur : 41,35 m.
Largeur : 2,045 m.
Tirant d’eau : 2,72m.
Déplacement : 184,971 t.
Coulé accidentellement, à Bizerte dans le port de SIDI-ABDALLAH, le mercredi 6/7/1905, un capot coincé non fermé le fera couler par 10m de fond, il ne sera pas renfloué rapidement, on signalera 13 victimes. La malchance a été énorme dans son sauvetage.
Sur le Farfadet, il fallait laisser le capot ouvert pour permettre l’échappement de l’air intérieur pendant le remplissage des ballasts, la plus petite imprudence suffisait à favoriser une entrée d’eau par cette ouverture si près de la surface.
Le lieutenant de vaisseau RATIER, ne pouvant pas fermer le panneau, donne l’ordre à son équipage de fermer le panneau inférieur sous leurs pieds afin de conserver l’étancheité du submersible.
Le lieutenant de vaisseau RATIER, le patron LE TROADEC et le timonier LE JEAN ont eu la chance d’être soufflés hors du kiosque au moment de la plongée.
Le Farfadet pique du nez et se pose dans la vase par 10 m de fond.
Un bâtiment accompagnateur récupère les naufragés et l’on mouille un balisage sur le lieu du naufrage.
Des remorqueurs, ponton-grue, gabares se dirigent sur les lieux avec des scaphandriers à bord. Deux fois le sous-marin sera remonté on entendait l’équipage frapper des coups sur la côque, par deux fois l’élinguage largua, la deuxième fois les secours arrivent à injecter de l’air avant que les amarres lachent. Ensuite, plus aucun bruit, le sous-marin sera sorti 9 jours plus tard avec des moyens plus importants.
Frère du Korrigan et du Gnôme.
En 1909, il changera de nom pour Le Follet.
Rayé des effectifs le 22/11/1913.
Il finira sa carrière en 1922.

Gnome Sous-marin

NOM GENRE LANCEMENT : Gnome Sous-marin
SITUATION Rochefort Bizerte
COMMANDANT : Lt. de vais. CARRÉ Lt. de vais. THÉROINE
ANNEES : 08/1905 06/1907
RENSEIGNEMENTS Déplact. 200 tx., vitesse 12 n,
Armement : 5 tubes lance-torpilles
Equipage : 9 hommes
TRADITION DU NOM : A rapprocher du Farfadet et du Lutin
Le sous-marin Gnôme construit à Rochefort sur mer en 1899. (http://familledelboca.chez.com/fsgnome.html)
Lancé le 23/7/1902.
Armé le 2/6/1905.
Frère du Korrigan, Lutin et du Farfadet.
Longueur : 41,35 m.
Largeur : 2,045 m.
Déplacement : 184,97 t.
Tirant d’eau : 2,72 m.
Rayé des effectifs le 3/10/1910.
Il finira sa carrière en 1912

Gustave-Zédée Sous-marin

NOM GENRE LANCEMENT : Gustave-Zédée Sous-marin lanct 1893
SITUATION Flottille de la Méditerranée Toulon
COMMANDANT :
ANNEES : 08/1905 06/1907
RENSEIGNEMENTS Déplact. 266 tx., long. 49 m, larg. 3,20 m, tirant d’eau 3,20 m,
vitesse 12,5 n, coût 400.000F,
Armement : 1 tube lance-torpilles
Equipage : 2 officiers et 11 hommes
TRADITION DU NOM : Nom de l’inventeur du premier sous-marin construit par l’Ètat . Il subsistera dans l’avenir pour perpétuer le nom d’un créateur de génie.

Korrigan Sous-marin

NOM GENRE LANCEMENT : Korrigan Sous-marin
SITUATION Tunisie Bizerte
COMMANDANT : Lt. de vais. THOMASI Lt. de vais. FENOUIL
ANNEES : 08/1905 06/1907
RENSEIGNEMENTS : Déplact. 200 tx.,vitesse 12,3 n,
Armement : 4 tubes lance-torpilles
Equipage : 9 hommes
TRADITION DU NOM : —
Le sous-marin (Q8) Korrigan construit à Rochefort sur Mer en 1899. (http://familledelboca.chez.com/fskorrig.html)
Lancé le 24/1/1902.
Armé le 29/8/1902.
Frère du Farfadet et du Gnôme.
Longueur : 41,35 m.
Largeur : 2,045 m.
Déplacement : 184,97 t.
Tirant d’eau : 2,72 m.
Rayé des effectifs le 3/10/1910.
Il arrêtera sa carrière en 1911.

Lutin Sous-marin

NOM GENRE LANCEMENT : Lutin Sous-marin
SITUATION : Rochefort Bizerte (en réparation)
COMMANDANT : Lt. de vais. FOURNIER Lt. de vais. N.
ANNEES : 08/1905 06/1907
RENSEIGNEMENTS Déplact. 200 tx., Vitesse 12 n,
Armement :5 tubes lance-torpilles,
Equipage : 9 hommes
TRADITION DU NOM : A rapprocher de Farfadet

Le vieux Cuirassé « MARCEAU » s’est échoué près de Bizerte
article paru dans le Petit Parisien du 21 Janvier 1922

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ftp://ftp.bnf.fr/060/N0604905_JPEG_1_1EM.jpg

texte de l’article ci dessus :
Marseille 20 janvier (dép. Petit Parisien)
Un radio de Bizerte annonce qu’après la rupture de ses amarres le vieux cuirassé « Marceau » s’est échoué à environ un mille du
remorque (Marine Chambon), sur les roches du cap Zebib, près de Bizerte.
Les remorqueurs de Bizerte tentent d’accoster le Marceau que la mer démontée va vraissemblablement démolir.
Les quatres hommes que se trouvaient à bord pour guider le vieux cuirassé ont pu être sauvés au moyen d’un va-et-vient établi
avec la terre.
Le Marceau avait été acquis récemment par un entrepreneur de la Seyne-sur-Mer et devait être démoli à Toulon.

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Le Marceau
source wikipedia

Le Marceau était un cuirassé à tourelle et barbette de la classe Marceau de la marine française, mis en chantier à La Seyne-sur-Mer à partir de 1881 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée.
Il a servi dans l’escadre de la Méditerranée jusqu’en 1900, puis il a subi une importante refonte dans son chantier naval d’origine avant d’être est mis en réserve à l’arsenal de Toulon. De nouveau en service en 1906, il a été utilisé pour l’entraînement de l’école des apprentis torpilleurs. Pendant la Première Guerre mondiale il a été utilisé comme navire-atelier et ravitailleur de sous-marins à Malte et à Corfou.

Après 1918, il a été à nouveau mis en réserve au port de Bizerte. En 1921, il a été rayé des listes et vendu pour démolition. Lors de son remorquage vers Toulon par le Marius Chambon il échoua sur la côte, près de Bizerte, durant une tempête et fut démoli sur place.

Histoire
A servi dans Pavillon de la marine française Marine nationale française
Quille posée 28 novembre 1882
Lancement 24 mai 1887
Armé 18 avril 1891
Statut Retiré le 1er octobre 1920
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 101,6 m
Maître-bau 20,2 m
Tirant d’eau 8,4 m
Déplacement 10.850 tjb
Propulsion 2 machines à vapeur (8 chaudières)
Puissance 11.000 cv
Vitesse 16 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture 460 mm
pont 80 mm
barbette 400 mm
kiosque 150 mm
Armement 4 canons de 340 mm
16 canons de 138 mm
4 canons de 65 mm (anti-aérien)
14 x 47 mm
5 tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d’action 740 tonnes de charbon
Autres caractéristiques
Chantier naval Forges et Chantiers de la Méditerranée La Seyne-sur-Mer